Care este diferența dintre un tren fără șine și un autobuz cu cauciuc?

În comparație cu tramvaiele moderne, trenuri fără șine utilizați anvelope de cauciuc pentru a înlocui roțile și șinele tradiționale din oțel și nu trebuie să montați șine speciale. Acest așa-numit tren fără șine are de fapt o cale virtuală numită „smart track”.

Trenurile inteligente par să nu aibă șine, dar de fapt au „șine”. Aceasta folosește o tehnologie numită „control de urmărire virtuală”. Pentru a spune simplu, identifică liniile de cale virtuală de pe suprafața drumului prin diverși senzori de pe vehicul și transmite informațiile de funcționare către „creierul” trenului, adică unitatea centrală de control. Conform instrucțiunilor „creierului”, în timp ce trenul realizează acțiuni normale, cum ar fi tracțiunea, frânarea și direcția, poate controla cu precizie conducerea pe „traiectoria virtuală” stabilită și poate realiza o funcționare inteligentă.

În comparație cu trenul feroviar în sensul tradițional, calea sa s-a schimbat de la calea reală anterioară la calea virtuală actuală. Cele două linii punctate albe din fața ta sunt o pistă pe care trebuie să o urmeze atunci când se mișcă. În plus, sunt 12 șine în tot trenul. O astfel de anvelopă de cauciuc cu un diametru de aproape 1 metru înlocuiește șina (roata) de oțel originală.

Este atât de lung, se va bloca dacă te întorci ca un autobuz?

Cvasi-trenul are aproximativ 32 de metri lungime, 2,65 metri lățime și 3,4 metri înălțime, ceea ce este de două până la trei ori lungimea unui autobuz obișnuit. Este ca un șarpe lacom. Se circulă pe drumuri obișnuite. Nu se va bloca când se întoarce? ? Aceasta este o altă tehnologie nouă: trenul adoptă un „sistem de direcție cu mai multe axe” și alte metode de proiectare pentru a urmări și controla inteligent traiectoria virtuală. În acest fel, raza de viraj a întregului tren este echivalentă cu cea a autobuzelor obișnuite, iar lățimea culoarului este mai mică decât cea a autobuzelor obișnuite, făcând viraje foarte lungi să nu mai fie o problemă.

Linia punctată albă de pe locul de testare este calea virtuală a întregului tren, iar trenul va circula strict conform liniei punctate ca un tren. Raza de viraj a întregului tren este echivalentă cu cea a autobuzelor obișnuite, iar lățimea culoarului este mai mică decât cea a autobuzelor obișnuite, ceea ce rezolvă problema de întoarcere a unui corp super lung și a unui „om gras” flexibil. În același timp, trenul inteligent adoptă un design cu două capete similar cu șina de mare viteză, ceea ce scutește problemele de întoarcere.

Suzhou Player Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. este un Vehicul de distracție din China , producător de vehicule de turism și fabrica de vehicule speciale industriale . Oferim vehicule speciale personalizate pentru automobile. Bine ați venit să consultați.